-اختبار الإدارة الحرارية للطائرات على ارتفاعات منخفضة

أنظمة إدارة الحرارة المبردة بالهواء-وأنظمة الإدارة الحرارية المبردة بالهواء-للطائرات ذات الارتفاعات المنخفضة-

RTCA DO 311A ​​الحد الأدنى لمعايير الأداء التشغيلي لبطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن وأنظمة البطاريات

RTCA DO 227A الحد الأدنى لمعايير الأداء لبطاريات الليثيوم غير القابلة لإعادة الشحن-.

RTCA DO 160G الظروف البيئية وإجراءات الاختبار لمعدات إلكترونيات الطيران

أداء التبريد/التدفئة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة، وسعة التبادل الحراري، واختبار الضغط المنخفض، واختبار ارتفاع درجة حرارة الشحن/التفريغ السريع، واختبار إغلاق خطوط الأنابيب، واختبار الاهتزاز، وما إلى ذلك.

حسب مدة الاختبار المطلوبة

تتطلب الطائرات على ارتفاعات منخفضة- مثل طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي والطائرات بدون طيار eVTOL، نظرًا لسيناريوهات تطبيقات الطيران ومتطلبات تبديد الحرارة ذات الكفاءة العالية-للبطاريات والمحركات، أنظمة إدارة حرارية لتنظيم درجة حرارة بيئة تشغيل البطاريات/المحركات بدقة. أثناء أوضاع الطيران مثل الإقلاع والهبوط، تحتاج الطائرات الكهربائية العمودية إلى توفير خرج طاقة عالي من البطارية لفترة قصيرة من الوقت، مما يفرض متطلبات عالية للغاية على الإدارة الحرارية في أوضاع التطبيق المختلفة. علاوة على ذلك، تحتاج الطائرة إلى الحفاظ على تشغيل البطارية ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب لها في ظل سيناريوهات تطبيق درجة الحرارة المرتفعة-المختلفة أو المنخفضة-، مما يتطلب من نظام الإدارة الحرارية توفير إستراتيجيات التحكم في درجة الحرارة المقابلة. يتم التحقق من الأداء الفعال لأداء الإدارة الحرارية لنظام الإدارة الحرارية، والموثوقية البيئية، ونظام إدارة التحكم من خلال اختبار أداء التبادل الحراري، واختبار أداء التبريد والتدفئة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبار الموثوقية البيئية.

الوسم : -اختبار الإدارة الحرارية للطائرات على ارتفاعات منخفضة، الصين-موفر خدمة اختبار الإدارة الحرارية للطائرات على ارتفاعات منخفضة