Feb 23, 2024

تكنولوجيا جديدة|نجحت شركة GRGTEST في تطوير تقنية تحليل الأعطال للمخفضات الرئيسية استنادًا إلى الإشارات الصوتية

ترك رسالة

يعد المخفض الرئيسي أحد أهم مكونات نظام نقل الحركة في المروحية، وهو المسؤول عن مهام التوجيه المعزز والسرعة المتغيرة. وهو متصل بالمحرك والدوار الرئيسي والنظام الهيدروليكي وما إلى ذلك، ويؤثر على أداء مفتاح متعدد للمروحية. في ظل تنفيذ المهمة على المدى الطويل، ستتعرض مكونات المخفض الرئيسي حتمًا للتعب والشيخوخة، مما قد يؤدي بسهولة إلى حدوث أعطال وتسبب حوادث الطيران. من أجل التحذير في الوقت المناسب من أخطاء المخفض الرئيسي وضمان سلامة طيران المروحية، أنشأ معهد موثوقية قياس الراديو والتلفزيون والهندسة البيئية مجموعة بحثية خاصة لإجراء أبحاث حول تقنية تحليل أخطاء المخفض الرئيسي بناءً على إشارات الصوت، مما يضمن سلامة طيران المروحية.

الآن أصبح المخفض الرئيسي متعبًا، وأصبحت المروحيات عرضة للحوادث
وفقًا للإحصائيات، يمكن أن يُعزى أكثر من 50% من حوادث الطيران التي تحدث بسبب الأعطال الميكانيكية إلى فشل المكونات المتحركة الرئيسية (نظام الدوار والمحرك ونظام ناقل الحركة). ومن بينها، تمثل تكلفة صيانة نظام ناقل الحركة حوالي 30% من إجمالي تكلفة الصيانة وهي عنصر رئيسي في المراقبة والصيانة.

المخفض الرئيسي، باعتباره أحد أهم مكونات نظام النقل، يتكون بشكل أساسي من عمود ومحامل وتروس. أثناء عملية العمل، بسبب عوامل داخلية مثل الفجوات والاحتكاك وقوى التفاعل بين المكونات، بالإضافة إلى عوامل خارجية مثل عيوب المواد وأخطاء التصنيع والتجميع وبيئات العمل القاسية، سيتعرض المخفض الرئيسي حتمًا للتعب والشيخوخة أثناء التشغيل على المدى الطويل. بمجرد حدوث عطل أثناء رحلة المروحية، فإنه سيهدد الرحلة العادية وسلامة الأفراد، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة وتأثيرات غير متوقعة.

【1】 يوان تشي وين، تشاو يون، جين شياو تشيانغ، إلخ. تحليل نمذجة قابلية الاختبار لنظام نقل المروحيات بناءً على TEAMS [J] معلومات العلوم والتكنولوجيا الصينية، 2021 (5): 24-26 DOI:10.3969/j.issn.1001-8972.2021.05.004.

【2】 نظرة عامة على تطوير أنظمة نقل الطائرات المروحية من قبل دينج وينكيانج [J] Aviation Power، 2018 (3): 65

 

18-1

 

وضع الخطأ "مسموع" إشارة صوتية "مرئية"

 

في الوقت الحاضر، يعتمد تشخيص خطأ المخفض الرئيسي في الغالب على إشارات الاهتزاز التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار العالقة على سطح المكونات، ولا يمكن تشخيص أخطاء المكونات في علبة التروس إلا عن طريق اختبار إشارات الاهتزاز في مقعد المحمل. في ظل هذه الطريقة، يمكن أن يؤدي التشغيل عالي الكثافة بسهولة إلى إتلاف أجهزة استشعار الاهتزاز، مما يؤدي إلى ضعف نسبة الإشارة إلى الضوضاء والتشويه. من أجل تحسين جودة جمع الإشارات وتشخيص أخطاء المخفض الرئيسي في الوقت المناسب، أجرى فريق البحث أبحاثًا حول تقنية تحليل خطأ المخفض الرئيسي القائمة على الإشارة الصوتية وطور مجموعة من تقنية تحليل خطأ المخفض الرئيسي القائمة على الإشارة الصوتية.

 

يمكن لهذه التقنية تحقيق الاستخراج والتعرف الواضح على خصائص الإشارة الصوتية للأعطال النموذجية في المخفض الرئيسي في ظل 5 أوضاع خطأ نموذجية (بما في ذلك تآكل التروس، وكسر أسنان التروس، وشقوق التروس، وكسر قفص المحمل، وفك العمود، وما إلى ذلك)، وإنشاء أطلس سحابي لتصوير المجال الصوتي لتحقيق التعرف البصري على الأعطال الصوتية. تتمتع بمزايا القياس غير التلامسي وغير المدمر، وعدم الحاجة إلى تعديل المعدات، وكفاءة المراقبة العالية. لقد نشرت 3 أوراق بحثية، وتقدمت بطلب للحصول على براءتي اختراع إلى الإدارة الوطنية الصينية للملكية الفكرية، وحصلت على 4 حقوق نشر للبرمجيات. تتمتع بقدرات تقنية ناضجة، وهي مناسبة لسيناريوهات التطبيق حيث يكون من غير الملائم تعديل أو إضافة أجهزة استشعار إلى طائرات الهليكوبتر المثبتة، ويحتاج أفراد الصيانة إلى المراقبة في الموقع في أي وقت.

 

المساعدة في التطور السريع لصناعة النقل


يمكن تطبيق هذه التقنية بشكل مباشر على تحديد الأعطال والإنذار المبكر للمكونات الرئيسية مثل تروس المروحيات والمحامل والأعمدة، وهو أمر ذو أهمية كبيرة للاستخدام الآمن وكفاءة المروحيات. في الوقت نفسه، يمكنها أيضًا ضمان جودة المكونات الرئيسية التي تتولى مهام التوجيه المعزز والسرعة المتغيرة في المنتجات الأخرى، مثل منتجات النقل مثل السيارات والقطارات والطائرات التي تستخدم مكونات التروس والمحامل، وتساعد في تعزيز التطور السريع لصناعة النقل.

 

سيناريوهات خدمة تطبيق التكنولوجيا الجديدة
رقم مجال الخدمة سيناريوهات الخدمة
1 سيارة اختبار NVH لمجموعة نقل الحركة، واختبار BSR للمكونات، وما إلى ذلك
2 النقل بالسكك الحديدية تحديد الضوضاء غير الطبيعية ومصادر الضوضاء في أنظمة قضبان العجلات وتكييف الهواء
3 معدات خاصة فصل الضوضاء وتشخيص الأعطال في معدات الطاقة ونظام التباطؤ
4 نظام الطاقة تحديد مصدر الصوت للأعطال الميكانيكية وضوضاء التفريغ في محطات التوزيع وأجهزة تنظيم الجهد العالي وغيرها من المعدات
5 خدمات قابلة للتخصيص بناءً على احتياجات العملاء

 

إرسال التحقيق