مع التطوير المستمر لتكنولوجيا الطيران ، يتزايد عدد المعدات الإلكترونية التي يتم تنفيذها على الطائرات الحديثة ، وتزداد وظائفها معقدة بشكل متزايد. لا توفر هذه الأجهزة الإلكترونية فقط العديد من الوظائف المريحة ، ولكن أيضًا تجلب مشاكل التوافق الكهرومغناطيسي.
من أجل ضمان سلامة الطيران ، يجب اختبار جميع المعدات الإلكترونية المحمولة جواً بدقة قبل تثبيتها على الطائرة لإثبات أنها يمكن أن تعمل بشكل طبيعي في البيئة الكهرومغناطيسية المعقدة ، وهل اختبار -160هي واحدة من أهم الروابط.
في الوقت الحاضر ، تم تحديث do -160 إلى الإصدار G (تم إصداره في ديسمبر 2010). إن صياغة ومراجعة Do -160 تتنسيق مع النسخة الأوروبية من RTCA: Eurocae ، نتيجة للتعاون بين المنظمتين عبر المحيط الأطلسي ، تتوافق تمامًا الإصدار الأوروبي Eurocae ed -14 f.
يحدد المعيار RTCA do -160 الظروف البيئية وإجراءات الاختبار الخاصة بالمعدات المحمولة جواً ، حيث تضم عناصر الاختبار المتعلقة بـ EMC تسعة فصول. وفقًا للمعيار ، إلى جانب تجربة اختبار EMC الغنية ، فإنه يوفر خدمات تكامل نظام الاختبار المهنية لحقل الطيران.
يمكن تقسيم نظام الاختبار إلى الأجزاء التالية:
1. انبعاثات الطاقة RF (RTCA do -160 Sec 21)
2. حساسية RF (RTCA do -160 sec 20)
3. حساسية إشارة الصوت والإشارة المستحثة لخط الطاقة (RTCA do -160 Sec 18 & 19)
اختبار ارتفاع الجهد (RTCA do -160 sec 17) تأثير المجال المغناطيسي ، ومدخلات الطاقة واختبار التفريغ الإلكتروستاتي غير مطلوب.
لدى GRGTEST مختبر توافق كهرومغناطيسي احترافي ، والذي يمكنه العثور على مشاكل التوافق الكهرومغناطيسي الكهرومغناطيسي بشكل فعال وضمان استخدامه الآمن على الطائرة.